un38.3認(rèn)證報(bào)告可以聯(lián)系深圳訊科檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行辦理,為確保航空運(yùn)輸安全,并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求,根據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測(cè)試。下面隨著訊科小編一起來看看關(guān)于UN38.3修訂的相關(guān)內(nèi)容!
聯(lián)合國(guó)《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第七版和UN38.3的修訂那些內(nèi)容?
聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)理事會(huì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)正式發(fā)布了《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第七修訂版(Manual of Tests and Criteria,Seventh revised edition),并調(diào)整了手冊(cè)的名稱。
專家委員會(huì)認(rèn)為,手冊(cè)標(biāo)題中提及的"關(guān)于運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的建議(Recommendations on the Transport of Dangerous Goods)已不再適當(dāng),決定今后手冊(cè)名稱應(yīng)題為《檢驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》(Manual of Tests and Criteria)。
關(guān)于鋰電池檢測(cè)的第38.3章節(jié)的部分內(nèi)容修訂有兩處:“試驗(yàn)概要Lithium cell and battery test summary”中:38.3.5(f)(ii)原“質(zhì)量(Mass)”更改為“電池或電池組質(zhì)量(Mass of cell or battery)”;
38.3.5(f)(v)原“型號(hào)(Model numbers)”更改為“電池或電池組的型號(hào),如果試驗(yàn)情況概要的對(duì)象是某一包含電池和電池組的產(chǎn)品,則提供產(chǎn)品型號(hào)(Cell or battery model number or,alternatively,if the test summary is established for a product containing a cell or battery,the product model number)”。此處的修改和表述更加準(zhǔn)確和清晰。

除此之外,第38章標(biāo)題的表述將原來的“有關(guān)第9類(Class 9)”修改為“有關(guān)運(yùn)輸?shù)?類物質(zhì)和物品(Substances and articles of transport class 9)”。
第38章中的其余多處原來的內(nèi)容“第9類(Class 9)”改為“運(yùn)輸?shù)?類(Transport class 9)”。
UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3款,即要求鋰電池運(yùn)輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn),才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起,則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。
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