近期特斯拉披露了一筆來(lái)自德國(guó)聯(lián)邦環(huán)保局（簡(jiǎn)稱UBA）的罰款。UBA向特斯拉德國(guó)子公司發(fā)出1200萬(wàn)歐元的罰款通知，稱其未能以環(huán)保的方式回收?qǐng)?bào)廢的電池產(chǎn)品，不遵守市場(chǎng)相關(guān)法律。目前特斯拉正提交申辯。
隨著歐盟環(huán)保制度的不斷完善，電子電器產(chǎn)品進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)，產(chǎn)品除需取得CE認(rèn)證外，還需要滿足WEEE、電池、包裝環(huán)保法規(guī)的要求。
WEEE法規(guī)
從 2018 年 8 月 15 日起，所有電子電氣設(shè)備以及帶有電子電氣元件的產(chǎn)品，例如家具、服裝或個(gè)人生活相關(guān)產(chǎn)品，都在ElektroG的管控內(nèi)（豁免產(chǎn)品除外）。
根據(jù) ElektroG 的定義，電子電氣設(shè)備指的終端設(shè)備，即“成品”——由最終用戶使用或安裝，且不需要專業(yè)安裝技巧的產(chǎn)品
BattG電池法規(guī)
目前，便攜式電池、車用電池和工業(yè)電池投放德國(guó)市場(chǎng)需要制造商提前向主管部門申報(bào)。隨著新的電池法規(guī)生效，該類制造商必須在2022年1月1日前完成官方注冊(cè)報(bào)備。
針對(duì)重金屬鎘和汞的限制。
法規(guī)禁止將汞含量超過(guò) 0.0005 重量百分比，鎘含量超過(guò) 0.002 重量百分比的便攜式電池投放市場(chǎng)。
只有在少數(shù)的應(yīng)用中，便攜式電池不受鎘限制，例如應(yīng)急或警報(bào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明和醫(yī)療設(shè)備，汽車和工業(yè)電池不受鎘禁令的約束。
上一篇：石化油品質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目與方法有哪些
下一篇：溫濕度環(huán)境測(cè)試檢測(cè)報(bào)告辦理機(jī)構(gòu)
- 隨機(jī)振動(dòng)功率譜密度PSD選擇指南
- GB/T 34986-2017 B.4：駕馭“指數(shù)加速模型”的應(yīng)力藝術(shù)——產(chǎn)品加速壽命試驗(yàn)的核心設(shè)計(jì)
- 沖擊試驗(yàn)測(cè)試——核心原理、實(shí)施流程與行業(yè)應(yīng)用解析
- GJB 4.5-1983：艦船電子設(shè)備的“深海桑拿”考驗(yàn)——恒定濕熱試驗(yàn)的軍事級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
- QC/T 1069-2023：車載充電機(jī)（OBC）的“路試”煉獄——振動(dòng)耐久性測(cè)試深度解析
- UPS不間斷電源切換時(shí)間可靠性測(cè)試——基于GB/T 7260.3-2023標(biāo)準(zhǔn)解析
- 金屬材料洛氏硬度測(cè)試：條件、標(biāo)準(zhǔn)與全流程規(guī)范
- 金屬材料斷口分析：技術(shù)方法與全流程解析
- 水平吹塵測(cè)試：技術(shù)原理、標(biāo)準(zhǔn)方法與試驗(yàn)流程
- 大型運(yùn)輸包裝件測(cè)試解析