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GB/T 4857.20-1992:運輸包裝件的碰撞耐力測試指南

標題:GB/T 4857.20-1992:運輸包裝件的碰撞耐力測試指南

引言

在復雜的物流運輸鏈中,包裝件除了要承受偶然的跌落和堆壓,更常見的是面臨持續(xù)不斷的低強度沖擊,即“碰撞”。這種在卡車、火車車廂或傳送帶上發(fā)生的反復搖晃和顛簸,會像“疲勞戰(zhàn)”一樣,逐漸削弱包裝的保護性能,最終導致內(nèi)裝物損壞。為了科學模擬并評估運輸包裝件抵抗這種重復性沖擊的能力,中國制定了 GB/T 4857.20-1992 《包裝 運輸包裝件 碰撞試驗方法》。本文將詳細解讀該標準,并通過表格總結(jié)其核心要素。

一、標準概述與目的

GB/T 4857.20-1992 是“運輸包裝件基本試驗”系列國家標準(GB/T 4857)的重要組成部分。它等同于國際標準 ISO 2244:1985,旨在實驗室環(huán)境下,模擬包裝件在運輸工具上經(jīng)歷的反復水平?jīng)_擊環(huán)境。
其主要目的在于:

  • ?

    評價包裝可靠性: 檢驗包裝容器和內(nèi)裝物在反復碰撞下的綜合性能。

  • ?

    優(yōu)化包裝設(shè)計: 識別包裝結(jié)構(gòu)、緩沖材料及封合工藝的薄弱環(huán)節(jié)。

  • ?

    進行質(zhì)量控制: 作為包裝件批量生產(chǎn)時質(zhì)量一致性的驗證手段。

二、試驗原理

該試驗的核心原理是:將試驗樣品按預定狀態(tài)固定在可水平往復運動的運輸平臺上,使平臺以設(shè)定的速度、加速度和頻率運動,讓樣品周期性地與軌道兩端的剛性擋板發(fā)生碰撞。 通過規(guī)定次數(shù)的碰撞后,檢查包裝和產(chǎn)品的損壞情況,以此評估其耐受性。

三、試驗設(shè)備與程序

1. 試驗設(shè)備

碰撞試驗機是核心設(shè)備,主要包括:

  • ?

    運輸平臺: 用于固定樣品的剛性臺面。

  • ?

    導向與驅(qū)動系統(tǒng): 確保平臺平穩(wěn)、精確地做往復運動。

  • ?

    剛性擋板: 產(chǎn)生碰撞的障礙物。

  • ?

    控制系統(tǒng): 用于設(shè)定和監(jiān)控試驗參數(shù)。

2. 試驗程序

  1. 1.

    樣品準備: 使用完整的銷售包裝件。

  2. 2.

    預處理: 按GB/T 4857.2標準進行溫濕度預處理,以消除環(huán)境差異影響。

  3. 3.

    安裝樣品: 將樣品(通常以底面向下)固定在平臺上,防止傾倒。

  4. 4.

    設(shè)定參數(shù): 根據(jù)預估的流通條件設(shè)定下表所列的關(guān)鍵參數(shù)。

  5. 5.

    進行試驗: 啟動設(shè)備,完成規(guī)定次數(shù)的碰撞。

  6. 6.

    結(jié)果檢查: 試驗后檢查包裝破損情況,并對內(nèi)裝物進行性能與外觀檢測。

四、核心試驗參數(shù)總結(jié)

下表詳細列出了GB/T 4857.20-1992標準中需要確定的關(guān)鍵試驗參數(shù)及其說明:
表:GB/T 4857.20-1992 碰撞試驗關(guān)鍵參數(shù)

參數(shù)名稱
說明
設(shè)定依據(jù)/常見選項
備注
沖擊速度變化量 (Δv)
碰撞發(fā)生時樣品速度的變化量,是衡量碰撞嚴重度的核心物理量。
通常在 0.5 ± 0.1 m/s1.5 ± 0.1 m/s 范圍內(nèi)選擇。
模擬不同的路面顛簸程度或搬運粗暴程度。值越大,碰撞越劇烈。
碰撞次數(shù)
樣品需要承受的總碰撞次數(shù)。
由相關(guān)方商定,如 100次, 500次, 1000次 等。
模擬運輸路程的長短或中轉(zhuǎn)次數(shù)的多少。
重復頻率
單位時間內(nèi)碰撞發(fā)生的次數(shù)。
通常在 10 ~ 80次/分鐘 之間選擇。
頻率過高可能導致碰撞能量傳遞不充分,需謹慎選擇。
平均加速度
運輸平臺運動的平均加速度。
根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)的能力設(shè)定,如 2.5 ± 0.5 g5 ± 1 g(g為重力加速度)。
加速度與速度變化量共同決定了平臺的運動模式。
樣品放置面
進行試驗時,包裝件的哪個面朝下放置。
通常選擇標注的“底面”。
需根據(jù)實際運輸狀態(tài)確定。

五、性能評價與注意事項

性能評價:
試驗結(jié)束后,應(yīng)從以下兩方面進行評價:

  1. 1.

    包裝容器: 檢查是否有破裂、變形、壓潰等現(xiàn)象。

  2. 2.

    內(nèi)裝物: 檢查產(chǎn)品功能是否正常,結(jié)構(gòu)有無損壞、松動,表面有無劃痕。

重要注意事項:

  • ?

    標準狀態(tài): 請?zhí)貏e注意,GB/T 4857.20-1992 已被新版標準 GB/T 4857.20-2022 替代。 在進行正式檢測時,必須依據(jù)最新有效版本。新版標準可能在技術(shù)細節(jié)上有所更新。

  • ?

    參數(shù)選擇的科學性: 試驗參數(shù)(尤其是碰撞次數(shù)和速度變化量)的選擇必須基于對真實流通環(huán)境的調(diào)研和分析,否則試驗結(jié)果將失去意義。

六、應(yīng)用領(lǐng)域

該試驗方法廣泛應(yīng)用于所有可能經(jīng)歷反復沖擊的產(chǎn)品的包裝驗證,例如:

  • ?

    大家電: 冰箱、洗衣機、空調(diào)的公路運輸測試。

  • ?

    電子設(shè)備: 服務(wù)器、通信機柜、顯示屏。

  • ?

    工業(yè)部件: 精密儀器、汽車零配件。

  • ?

    大型商品: 家具、健身器材。

結(jié)語

GB/T 4857.20-1992(及其現(xiàn)行版本)為運輸包裝件提供了一套精準的“耐力測試”方案。它通過模擬流通中的持續(xù)性碰撞,有效地暴露了包裝設(shè)計在保護性上的長期風險。通過這項試驗,企業(yè)能夠前瞻性地優(yōu)化包裝,提升產(chǎn)品的到貨質(zhì)量,減少因運輸損壞帶來的經(jīng)濟損失和客戶投訴,是現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中不可或缺的質(zhì)量保障環(huán)節(jié)。


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