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我們用一篇文章帶您完全讀懂循環(huán)腐蝕測(cè)試。

一、核心要義：為什么需要循環(huán)腐蝕測(cè)試？

想象一下海邊的護(hù)欄：白天被太陽(yáng)曬干，夜晚又被海露打濕，偶爾還會(huì)被海浪濺上鹽水。這種干、濕、鹽分反復(fù)交替的過(guò)程，才是真實(shí)的腐蝕環(huán)境。

傳統(tǒng)的鹽霧試驗(yàn)（如ASTM B117）是持續(xù)不停地噴灑鹽霧，讓樣品一直處于“濕漉漉”的狀態(tài)。雖然苛刻，但它不模擬真實(shí)世界的晝夜交替和干濕變化，其腐蝕機(jī)理和產(chǎn)物可能與實(shí)際情況不符，導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)產(chǎn)品在現(xiàn)實(shí)世界中的壽命。

循環(huán)腐蝕測(cè)試就是為了解決這個(gè)問(wèn)題而生的。它通過(guò)模擬自然環(huán)境中發(fā)生的干濕循環(huán)，極大地提高了實(shí)驗(yàn)室加速測(cè)試與戶外真實(shí)暴露之間的相關(guān)性，使測(cè)試結(jié)果更真實(shí)、更可靠。

二、是什么？—— 定義與核心思想

循環(huán)腐蝕測(cè)試是一種實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕測(cè)試方法。它通過(guò)編程控制，讓樣品在一系列不同的環(huán)境條件（如鹽霧噴灑、濕度控制、干燥、低溫浸泡等）中自動(dòng)循環(huán)，從而模擬戶外自然環(huán)境中發(fā)生的干濕交替過(guò)程。

它的核心思想是：干燥階段至關(guān)重要。

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在干燥過(guò)程中，水分蒸發(fā)，腐蝕性鹽類（如氯化鈉）濃度急劇升高，產(chǎn)生更強(qiáng)的腐蝕性。
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干燥讓氧氣更充分地?cái)U(kuò)散到金屬表面，從而加速電化學(xué)腐蝕過(guò)程。
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這種干濕交替的“疲勞戰(zhàn)術(shù)”會(huì)使涂層或材料產(chǎn)生更真實(shí)的失效模式，如起泡、開(kāi)裂、剝落和基材腐蝕。

三、怎么做？—— 一個(gè)典型的測(cè)試循環(huán)

一個(gè)最常見(jiàn)的CCT循環(huán)（例如汽車行業(yè)常用的SAE J2334標(biāo)準(zhǔn)）可能長(zhǎng)這樣：

第1步：鹽霧噴灑

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條件：噴灑標(biāo)準(zhǔn)的5%氯化鈉溶液。
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時(shí)長(zhǎng)：例如15分鐘。
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模擬：車輛行駛中被路鹽濺射，或海邊被浪花濺到。

第2步：干燥

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條件：停止噴灑，通過(guò)加熱使箱內(nèi)空氣變熱（如60°C）并保持低濕度（如<30% RH），吹風(fēng)使樣品徹底干燥。
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時(shí)長(zhǎng)：例如60分鐘。
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模擬：白天太陽(yáng)照射，水分蒸發(fā)，鹽分濃縮。

第3步：高濕冷凝

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條件：箱內(nèi)溫度降低（如50°C），并保持非常高的濕度（100% RH），使樣品表面形成純凈的冷凝水膜。
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時(shí)長(zhǎng)：例如105分鐘。
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模擬：夜晚或潮濕天氣，大氣中的水分冷凝在物體表面。

然后，儀器自動(dòng)重復(fù)以上“鹽霧 -> 干燥 -> 高濕”的整個(gè)過(guò)程，直到完成預(yù)定的循環(huán)次數(shù)（如40個(gè)循環(huán)、80個(gè)循環(huán)）或達(dá)到規(guī)定的測(cè)試時(shí)間。

四、為什么更好？—— 與傳統(tǒng)鹽霧試驗(yàn)的對(duì)比

特性	循環(huán)腐蝕測(cè)試 (CCT)	傳統(tǒng)鹽霧試驗(yàn) (NSS)
過(guò)程	動(dòng)態(tài)循環(huán)（干、濕、噴霧交替）	靜態(tài)恒定（持續(xù)鹽霧噴霧）
環(huán)境	復(fù)雜，多參數(shù)控制（溫、濕度、噴灑）	簡(jiǎn)單，主要控制溫度
腐蝕機(jī)理	更接近自然腐蝕（有氧參與）	實(shí)驗(yàn)室人工腐蝕，機(jī)理單一
測(cè)試結(jié)果	與戶外暴露的相關(guān)性高	與戶外暴露的相關(guān)性差
樣品狀態(tài)	出現(xiàn)起泡、剝落、基材腐蝕等真實(shí)失效	主要是表面均勻銹蝕
測(cè)試時(shí)間	更短時(shí)間內(nèi)即可觀察到顯著失效	需要較長(zhǎng)時(shí)間
行業(yè)應(yīng)用	高端領(lǐng)域：汽車、航空、軍工	基礎(chǔ)領(lǐng)域：通用五金、緊固件

五、常見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用

CCT測(cè)試沒(méi)有全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不同行業(yè)和公司會(huì)根據(jù)自身產(chǎn)品特性開(kāi)發(fā)自己的測(cè)試協(xié)議。

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汽車工業(yè)：這是CCT應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域。

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SAE J2334：北美通用的汽車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
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Volvo VCS 1027,19：沃爾沃公司標(biāo)準(zhǔn)，非常嚴(yán)苛。
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GM 9540P：通用汽車標(biāo)準(zhǔn)。
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Ford CETP 00.00-L-467：福特汽車標(biāo)準(zhǔn)。

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通用標(biāo)準(zhǔn)：

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ISO 11997-1：涂料和清漆的耐循環(huán)腐蝕性測(cè)定。
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ASTM D6899：交通工具的循環(huán)鹽霧/干燥測(cè)試。

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其他行業(yè)：航空航天、船舶、電子產(chǎn)品、光伏組件、建筑建材等。

總結(jié)

循環(huán)腐蝕測(cè)試（CCT）是現(xiàn)代防腐測(cè)試技術(shù)的核心進(jìn)步。它通過(guò)科學(xué)地模擬自然界的干濕交替環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了更短測(cè)試周期和更真實(shí)預(yù)測(cè)能力的完美結(jié)合。

當(dāng)您需要評(píng)估產(chǎn)品在真實(shí)世界中的長(zhǎng)期耐久性，尤其是在汽車等高端制造領(lǐng)域，CCT是遠(yuǎn)比傳統(tǒng)鹽霧試驗(yàn)更科學(xué)、更可靠的選擇。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：傳統(tǒng)鹽霧試驗(yàn)是“一直淋雨”，而循環(huán)腐蝕測(cè)試是“淋雨-曬干-回潮”的無(wú)限循環(huán)，后者無(wú)疑更接近真實(shí)世界，也更殘酷、更有效。

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一、 核心要義：為什么需要循環(huán)腐蝕測(cè)試？

二、 是什么？—— 定義與核心思想

三、 怎么做？—— 一個(gè)典型的測(cè)試循環(huán)

四、 為什么更好？—— 與傳統(tǒng)鹽霧試驗(yàn)的對(duì)比

五、 常見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用

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