密封性測試標(biāo)準(zhǔn)因測試對(duì)象、行業(yè)需求和應(yīng)用場景的不同而有所差異，以下是一些常見的密封性測試標(biāo)準(zhǔn)：
一、工業(yè)產(chǎn)品通用標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 7107 - 2002《建筑外窗氣密性能分級(jí)及檢測方法》
適用范圍：主要用于建筑外窗氣密性能的檢測和分級(jí)。
測試方法：采用壓力差法，通過在窗的兩側(cè)形成穩(wěn)定的壓力差，測量在該壓力差下通過窗的空氣滲透量。測試設(shè)備包括壓力箱、供風(fēng)系統(tǒng)、壓力測量儀器等。根據(jù)不同的壓力差等級(jí)（如 10 Pa、50 Pa 等），分別測量空氣滲透量，并按照規(guī)定的公式計(jì)算氣密性能指標(biāo)，將外窗氣密性能分為多個(gè)等級(jí)（如 1 - 5 級(jí)，1 級(jí)氣密性能最好）。
ISO 15848 - 1:2006《工業(yè)閥門 逸散性介質(zhì)泄漏的測量、試驗(yàn)和鑒定程序 第 1 部分：閥門的分類體系和型式試驗(yàn)鑒定程序》
適用范圍：針對(duì)工業(yè)閥門在處理逸散性介質(zhì)（如揮發(fā)性有機(jī)物等）時(shí)的泄漏情況。
測試方法：包括定性測試和定量測試。定性測試主要是采用檢測儀器（如氣體泄漏檢測儀）檢測閥門周圍是否存在泄漏的介質(zhì)氣體。定量測試則通過特定的測試裝置，如將閥門安裝在封閉的測試系統(tǒng)中，充入測試氣體（如氦氣），測量在規(guī)定的壓力、溫度等條件下，從閥門泄漏的氣體流量，以此確定閥門的泄漏率，并根據(jù)泄漏率對(duì)閥門進(jìn)行分類。
二、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 27840 - 2011《重型商用車輛燃料消耗量測量方法》中的密封性要求部分
適用范圍：重型商用車輛，涉及車輛燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等的密封性對(duì)燃料消耗量的影響。
測試方法：在車輛特定的運(yùn)行工況下，通過檢測車輛各系統(tǒng)的壓力變化情況來間接判斷密封性。例如，對(duì)于燃油系統(tǒng)，使用高精度的壓力傳感器監(jiān)測燃油管路中的壓力保持情況，如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)壓力下降超過一定值，則認(rèn)為密封性不符合要求。同時(shí)，也會(huì)結(jié)合一些外觀檢查方法，如檢查管路連接處是否有燃油滲漏跡象等。
汽車行業(yè)的企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)（如大眾、豐田等企業(yè)）
三、電子設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
IPC - TM - 650 2.5.17《電子組件的密封性測試方法》
適用范圍：電子組件，如印制電路板組件（PCBA）、電子封裝等。
測試方法：常見的方法有氣泡檢測法、氦氣泄漏檢測法等。氣泡檢測法是將被測試的電子組件浸入裝有特定液體（如去離子水或?qū)Ｓ脵z漏液）的容器中，然后在組件內(nèi)部施加一定壓力（如充入空氣或氮?dú)猓^察是否有氣泡從組件表面冒出，如果有氣泡，則表明存在泄漏點(diǎn)。氦氣泄漏檢測法是利用氦氣分子小、滲透性強(qiáng)的特點(diǎn)，將被測試的電子組件置于充有氦氣的環(huán)境中或者向組件內(nèi)部充入氦氣，然后使用氦氣泄漏檢測儀檢測組件外部氦氣的濃度，從而確定泄漏率，這種方法具有較高的靈敏度。
四、包裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 15171 - 1994《軟包裝件密封性能試驗(yàn)方法》
適用范圍：軟包裝件，如塑料包裝袋、復(fù)合膜包裝等。
測試方法：有真空法和正壓法兩種。真空法是將軟包裝件放入真空室中，抽真空到規(guī)定的真空度，觀察包裝件在一定時(shí)間內(nèi)是否有漏氣現(xiàn)象，通過檢測真空度的變化或者直接觀察包裝件是否癟塌來判斷密封性。正壓法是向包裝件內(nèi)部充入一定壓力的氣體（如空氣），然后將包裝件放入水中或者使用壓力傳感器檢測包裝件內(nèi)部壓力的變化，根據(jù)是否有氣泡冒出或者壓力變化情況來判斷密封性。
這些標(biāo)準(zhǔn)在各自的領(lǐng)域內(nèi)為密封性測試提供了科學(xué)、規(guī)范的方法和評(píng)價(jià)依據(jù)，確保產(chǎn)品的密封性滿足相應(yīng)的質(zhì)量和性能要求。
