2019年12月，歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)關(guān)系和展望的副主席馬羅什·舍夫喬維奇（Maroo  effovii）指出，作為未來(lái)歐盟新的《綠色協(xié)議》的一部分，歐盟可能會(huì)禁止低于某些環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的電池。就在同一天歐盟委員會(huì)還宣布，它已經(jīng)批準(zhǔn)了七個(gè)成員國(guó)的跨境國(guó)家援助計(jì)劃，以支持整個(gè)電池價(jià)值鏈的研究和創(chuàng)新。歐盟將基于環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估電池計(jì)劃，因此電池出口商可能會(huì)受到影響，而電池和電池組件制造商可能特別希望了解投資項(xiàng)目，以利于他們的歐盟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

歐盟委員會(huì)副主席馬羅什·舍夫喬維奇和前能源聯(lián)盟專員表示，歐盟正在推進(jìn)電池綠色標(biāo)準(zhǔn)。他警告說(shuō)，由于歐盟追求更綠色的未來(lái)，包括更可持續(xù)的制造和減少有毒廢物，不符合這些標(biāo)準(zhǔn)的電池可能會(huì)受到進(jìn)口限制。來(lái)自東南亞的進(jìn)口可能特別受影響。目前的觀點(diǎn)認(rèn)為，歐盟電池行業(yè)無(wú)法與中國(guó)和韓國(guó)進(jìn)口的電池在價(jià)格或數(shù)量上展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。然而，歐盟決策者旨在支持歐洲工業(yè)，使其處于競(jìng)爭(zhēng)地位，并爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，到2025年其市場(chǎng)價(jià)值可能達(dá)到25億歐元。正如企業(yè)可能知道的那樣，在歐盟，國(guó)家對(duì)企業(yè)提供的資助需要獲得歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)，否則可能會(huì)扭曲歐盟成員國(guó)的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。目前國(guó)家援助決定批準(zhǔn)了七個(gè)成員國(guó)的國(guó)家資助項(xiàng)目，并得到了寶馬、Enel X、巴斯夫和優(yōu)美科等17家企業(yè)的直接支持，這些企業(yè)將是該項(xiàng)目的直接受益者。批準(zhǔn)請(qǐng)求已于今年早些時(shí)候提交，并在“歐洲共同利益重要項(xiàng)目”計(jì)劃下進(jìn)行了評(píng)估，該計(jì)劃使歐洲委員會(huì)可以批準(zhǔn)旨在促進(jìn)跨境聯(lián)系并實(shí)現(xiàn)歐盟范圍內(nèi)目標(biāo)的項(xiàng)目。該子項(xiàng)目計(jì)劃在2031年之前的不同時(shí)期內(nèi)運(yùn)行。法國(guó)已經(jīng)宣布，該項(xiàng)目將于2022年在該國(guó)的某個(gè)地點(diǎn)開(kāi)始生產(chǎn)，子項(xiàng)目將涵蓋若干不同領(lǐng)域，包括原材料的開(kāi)采和加工，高級(jí)化學(xué)材料的生產(chǎn)，回收和再利用，以及將此類電池集成到智能系統(tǒng)中。據(jù)歐洲競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)專員瑪格麗特·韋斯特格（Margrethe Vestager）稱，他們還將為歐盟不同的工業(yè)部門和地區(qū)創(chuàng)造溢出效應(yīng)。該研究特別旨在通過(guò)減少二氧化碳排放量和（有害）廢物來(lái)減少生產(chǎn)過(guò)程各個(gè)階段對(duì)環(huán)境的影響。它旨在生產(chǎn)高度創(chuàng)新且可持續(xù)的鋰離子電池技術(shù)，延長(zhǎng)電池使用壽命，縮短充電時(shí)間。同時(shí)，這些電池旨在更安全，更環(huán)保。德國(guó)是該項(xiàng)目的最大融資國(guó)，在各種項(xiàng)目上投入了超過(guò)10億歐元，但預(yù)計(jì)也將獲得最大的收益。法國(guó)表示將投資約9.6億歐元，意大利投資5.7億歐元，波蘭投資2.4億歐元，比利時(shí)投資8000萬(wàn)歐元，瑞典投資5000萬(wàn)歐元，芬蘭投資3000萬(wàn)歐元。馬羅什·舍夫喬維奇承認(rèn)，其中一些資金也可能來(lái)自歐盟結(jié)構(gòu)基金，這些資金將直接用于這些項(xiàng)目。預(yù)計(jì)成員國(guó)預(yù)計(jì)的總投資額為32億歐元，還將再利用50億歐元的私人投資。如果項(xiàng)目成功，公司將把部分資金退還公共預(yù)算。隨著歐盟委員會(huì)將新的綠色協(xié)議作為其主要關(guān)注領(lǐng)域之一，電池行業(yè)已被確認(rèn)為對(duì)歐盟及其經(jīng)濟(jì)具有戰(zhàn)略意義，特別是在更環(huán)保的交通方面。未來(lái)預(yù)計(jì)對(duì)電池的需求會(huì)迅速增長(zhǎng)，對(duì)該領(lǐng)域的投資有望刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，并有利于創(chuàng)造就業(yè)和技術(shù)發(fā)展。在這種背景下，歐盟已于2017年建立了歐洲電池聯(lián)盟，并于2018年通過(guò)了《電池戰(zhàn)略性肌動(dòng)蛋白計(jì)劃》。預(yù)計(jì)德國(guó)將在不久后提出另一個(gè)歐洲共同關(guān)注的重要項(xiàng)目，用于電池行業(yè)。這將涉及12至13個(gè)會(huì)員國(guó)和50個(gè)直接受益者。然而，預(yù)計(jì)到2020年春季才會(huì)做出決定。